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为什么红绿灯设计成三个灯，而不是一个灯变换颜色？

有两个原因。一个是当***早有交通信号灯时，无法点亮几种颜色。当然，现在还可以，但这么多年来一直毫无意义。第二个原因是颜色很弱，三个灯可以帮助识别颜色。在19世纪中叶，交通信号灯首先出现在欧洲国家，如英国。那时，只有两个灯，红色和绿色，后来发展成三个灯或四个灯（直灯和转两个灯）。灯可以实时切换不同颜色。另一方面，多个灯具和固定布置也可以照顾弱者并帮助他们有效地识别它们。交通信号灯的设计通常采用信息编码的冗余设计，即两个代码用于传达信息（停止，等待，去）：颜色（红色，黄色，绿色）和位置（左，中，右/中间下来）。人们识别和获取信息的能力是有限的。偏离主题，当我年轻的时候，有很多红绿灯，一些绿灯闪烁，然后绿灯熄灭，过了一会儿，红灯亮了。在短时间内和紧急情况下，信息识别能力将降低。冗余编码可以提供更多信息，允许用户在短时间内做出更快的判断（响应响应时间）。目前，许多交通信号灯采用LED点阵技术（发光二极管）。单灯转换颜色没有技术门槛，有些人发明了单一的交通信号灯，它还显示不同的图形以帮助颜色识别，但因此，它还没有得到推广。主要原因是LED灯的颜色变化是由某个控制器实现的，以增强或减少内部电流。当施加的电压很关键时，颜色可能显示不正确。交通灯非常苛刻。***，抗紫外线，所以***稳定的是三灯的电流设置。

交通信号灯安装在什么样的路口要遵循哪种规定？

信号设定条件4.1信号设定条件一般

4.1.1应考虑交叉口，路段和交叉口来设置信号。

4.1.2交叉口信号灯的设置应根据交叉口的形状，交通流量和交通事故情况确定。可以设置***于引导公共交通工具通过的信号灯和相应的辅助设施。

4.1.3路段信号灯的设置应根据路段的交通流量和交通事故情况确定。

4.1.4在十字路口，应提供交叉信号灯。

4.1.5设置信号灯时，应设置相应的道路交通标志，道路交通标线和交通技术监控设备。 4.2交叉口信号灯设置交叉口主要可分为：十字形，斜交叉，T形，Y形，未对准T形，未对准Y形，多通道，圆形交叉。

4.2.1十字形交叉口，斜交叉口，T形交叉口，Y形交叉口——当两条交叉道路为主干道路时，应设置信号灯。——当两条相交道路中的一条为分支时，根据交通流量（见4.3）和交通事故情况确定是否设置信号灯。注1：本标准中的干路在设计速度，机动车数量方面，按照50220-1995第7章的规定，指高速公路，主干道和二级干道（大中城市）。车道，道路宽度和路段形式。对于行人来说，***也很容易判断我的绿灯是否能够通过，以及需要多长时间的红灯，这对于宽阔的道路和行动不便的人来说尤为重要。干燥的道路（小城市），以及两条或更多条道路（包括）。注2：本标准中的支路是指设计速度，机动车道数，道路宽度和路段形式以及双向道路，在50220-1995第7章规定的分支道路和以下道路四个车道。

4.2.2当T形交叉点的不对中小于50米时，可视为交叉点或对角线交点。根据4.2.1设置信号灯。——当未对准距离大于50米时，可视为两个T形交叉点，信号灯分别按4.2.1设定。注意：未对准间距是指与两条错位道路相邻的路缘线之间的距离。

4.2.3偏移的Y形交叉口和多路交叉口应适当地进行交通信道化，并根据交通流量和交通事故情况确定信号灯的设置。 4.2.4环形交叉口应根据环形交叉口的交通容量，交通流量和交通事故情况确定信号灯的设置。有时，我们的模块无法识别其状态，因为信号不在摄像机的视野范围内。 4.3用于引导机动车道路交叉口信号灯设置的交通流量条件

不怕前车挡视线！新型交通信号灯正式亮相郑州街头

什么是新的智能照明信号杆？

智能照明信号灯将LED灯组连接到信号灯控制系统，并安装在传统的信号灯杆上。一条新的引人注目的条带被添加到悬臂和信号灯的杆上。灯的颜色与信号灯组实时一致，并用作信号辅助装置以提示驾驶员和行人。

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据郑州市交汇研究所所长陈长青介绍，在郑州，许多道路的绿化程度较高，树木较为繁茂。特别是在夏季，经常会有信号灯被树木挡住的情况，这不利于驾驶员观察路况。造成交通事故。信号量由其在边界上的四个点表示，并且可以通过高清地图查询由给定的车辆位置获得。新型智能发光信号灯杆具有较大的可见区域，从根本上消除了信号灯被遮挡的可能性。

由于发光面积较大，可见距离较长，智能发光信号灯可以让车主在车辆落后于大型车辆时观察信号灯的变化，从而避免因此造成的无意违规。视线受阻。在恶劣天气条件下，驾驶员还可以远距离观察交叉路口的信号灯，及时响应，减少交通事故的发生。

此外，智能照明信号杆不仅美观而且非常显眼。对于一些违反驾驶员的驾驶员，它具有一定的心理冲击作用，可以在一定程度上减少交通违规行为的发生，保证道路交通畅通有序。

如何在郑州推广新型智能照明信号杆？

目前，在郑州的那些地方可以看到这样的智能照明信号灯吗？它将来会安装在各个交叉路口吗？

据了解，郑州市六个交叉口已安装首批智能照明信号灯。其中，迎宾路4组，人民路***医院前1组，文化路优胜北路1组。在这些智能照明信号灯投入使用后，它们可以有效地帮助车主避免视线被阻挡并且红灯被罚款。

下一步，郑州交通支队将密切关注首批智能照明信号灯的安装效果，征求群众意见和需求，在郑州市有条件路段推广，并采用技术手段提升郑州的交通。稳定，使群众出行更方便，更安全。