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新型智能交通红绿灯相比传统信号灯，新增了哪些功能？

新型智能交通红绿灯相比传统信号灯新增诸多实用功能。

一方面，具备车流量监测功能，通过传感器实时感知各方向车流量，自动调整灯色切换时间，优化路口通行效率。

另一方面，能与周边智能设备联动，如连接公交优先系统，公交接近时优先放行。

还有，部分智能交通红绿灯增设行人检测模块，无人过马路时缩短行人绿灯时长，灵活分配通行时间，让交通管控更加智能。

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尽管交通红绿灯在大多数情况下都能稳定运行，但偶尔也会出现故障，为了应对交通红绿灯故障，城市交通管理部门制定了一系列相应的措施。

首先，建立了快速的故障监测与报警机制。通过在交通信号灯系统中安装传感器和监控设备，能够实时监测信号灯的运行状态，一旦发现故障，立即向交通控制中心发出报警信息。交通控制中心在接收到报警后，会迅速派遣维修人员赶赴现场进行抢修。同时，一些城市还在重要路口设置了备用电源和应急信号灯，当主电源或信号灯出现故障时，备用设备能够自动启动，为路口提供临时的交通指挥信号，缓解因故障带来的交通压力。

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交通信号灯的设置位置应综合考虑多种因素，以确保其能够有效地指挥交通并提升道路安全。以下是一些关于交通信号灯设置位置的主要规定：

交通信号灯前方不得有影响交通信号显示的遮挡物，特别是在信号灯基准轴左右20°范围内。前50米的路旁也不得有影响信号显示的树木或其他高于信号灯下沿的遮挡物。同时，信号灯背面不得有彩灯、广告牌等易与信号灯灯色产生混淆的物体。

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